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中欧班列为全球经济发展注入新动力。从2011年第一列中欧班列从重庆团结村中心站始发截至2024年4月1日，中欧班列（成渝）累计开行超1.5万列，稳定运行线路超50条，辐射近40个国家和地区的110余个城市。连点成线，织线成网，中国拥有强大的消费市场和制造业基础等，而亚欧国家在其技术、资源等方面具有一定的优势，中欧班列将其紧密联系起来，实现国家之间的优势互补，促进了自由贸易，加快了全球物流枢纽多元化，为各国间共同发展开辟了更为广阔的路径。

融入推动全球海洋治理。中国积极参与全球海洋治理机制建设，推动构建更加公正合理的全球海洋治理体系。积极融入多边治理，积极参与联合国环境规划署、联合国教科文组织政府间海洋学委员会、国际海底管理局、国际海事组织等国际组织机构事务，在《联合国海洋法公约》缔约国会议、南极条约协商会议等议程中发挥积极作用，2012年以来，累计向有关极地国际组织单独或联合提交提案文件120余份，向国际海事组织等国际组织提交各类提案700余份，广泛参与环境保护、资源养护有关制度规则制定。推动国际海底管理局勘探和开发规章制定、联合国粮农组织关于渔业问题的协定和规章谈判、联合国塑料污染防治国际公约谈判等多边进程持续向前，深度参与《预防中北冰洋不管制公海渔业协定》谈判实施，促使历经近20年的“国家管辖范围以外区域海洋生物多样性的养护与可持续利用协定”谈判达成一致并第一时间签署，为全球海洋治理作出突出贡献。

安瓦尔表示，马中关系具有特殊性、战略性。马方坚定支持中方提出的构建人类命运共同体、“一带一路”等重要理念倡议。马方对双边关系未来充满期待，愿同中方深化各领域合作，欢迎中国企业到马投资兴业，实现共同繁荣发展。(完)

中国国务院在进行新春动员时，强调“坚持用改革的办法解决前进中的问题，勇于打破思维定势和路径依赖”。同时，在最近的常务会上直接切入有关开放的具体事项，研究更大力度吸引和利用外资的政策举措。

在企业的数字化智能工厂的技术控制中心，习大润说：“全球各地只要有互联网的地方，我们都可以通过控制中心对我们的设备进行操控，从而实现对机器的管理。”

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